Για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, την πρόοδο των εργασιών για τη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας αλλά και άλλες υποδομές που βρίσκονται σε εξέλιξη μίλησε σε τηλεοπτική του συνέντευξη ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.
Αρχικά, μιλώντας στο ΣΚΑΙ, είπε ότι «στο τέλος του 2025 θα είναι έτοιμη η επέκταση για την Καλαμαριά του Μετρό Θεσσαλονίκης» ώστε να εξυπηρετούνται συνολικά 350.000 πολίτες και οι σταθμοί του μετρό να γίνουν 18 από 13 που είναι σήμερα. Όσο για τα δυτικά είπε ότι ξεκινά μελέτη για την επέκταση και και δευτερευόντως για την επέκταση σε Τούμπα, Χαριλάου και αεροδρόμιο. «Θα αναζητήσουμε τα χρηματοδοτικά εργαλεία, ναι χρειάζονται επεκτάσεις» ανέφερε.
Ειδικά, δε, για τον προαστιακό της δυτικής Θεσσαλονίκης ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών είπε μιλώντας στον ΣΚΑΪ ότι «μπορεί να δημοπρατηθεί σε 18 μήνες, προφανώς θα συνδέεται με το μετρό, με στόχο να είμαστε έτοιμοι το 2028. Θα φτάνει μέχρι το διεθνές πανεπιστήμιο.
Γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας
Για τη γραμμή 4 του μετρό, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών είπε ότι ο μετροπόντικας Νίκη «ξεκίνησε από το Γαλάτσι και φτάνει στον δεύτερο σταθμό, έχει διανύσει 600 μέτρα και θα φτάσει Ευαγγελισμό» ενώ ο μετροπόντικας Αθηνά «έχει ανοίξει πάνω από 2χλμ. και έχει φτάσει στην περιοχή του Ζωγράφου. Οι δύο μετροπόντικες το 2026 θα έχουν συναντηθεί στον Ευαγγελισμό». «Το έργο εκτιμούμε ότι θα είναι έτοιμο στο τέλος της 10ετιας» πρόσθεσε ο κ. Σταϊκούρας.
Ερωτηθείς για τη συντήρηση τόσο του υφιστάμενου δικτύου του μετρό στην Αθήνα όσο και των συρμών, ο κ. Σταϊκούρας απάντησε «έχουν δοθεί 8 εκατ. ευρώ για να συντηρηθεί το μετρό. Για τους συρμούς στη θεσσαλονίικη έχουμε 18 και έχουμε παραγγείλει άλλους 15, στη γραμμή 1 του ΗΣΑΠ επισκευάζουμε 14 συρμούς, ξεκίνησε η επισκευή στον Βόλο και θα είμαστε έτοιμοι το 2026 και στις γραμμές 2 και 3 στους 52 συρμούς οι 20 παρελήφθησαν πριν από 25 χρόνια χωρίς air condition και επισκευάζουμε υφιστάμενους κα ετοιμαζόμαστε για επόμενους και αυτό θέλει 3-4 χρόνια».
Υποδομές και έργα
Ο Χρήστος Σταϊκούρας εξήγησε, επίσης, με αφορμή τις καταστροφές από την κακοκαιρία Bora, ότι «οι υποδομές στην Ελλάδα είχαν φτιαχτεί με άλλες κλιματικές συνθήκες, εδώ δεν είναι η υπέρβαση ενός φαινομένου. Κάνουμε τώρα πιο ανθεκτικές υποδομές, οι γέφυρες που κάναμε μετά τον Ιανό άντεξαν στον Ντάνιελ».
Για τη Θεσσαλία, ειδικότερα, είπε ότι «είμαστε στη διαδικασία να τρέξουμε 8 έργα τις επόμενες εβδομάδες ώστε να φτιάξουμε πιο ανθεκτικές υποδομές σε οδικά έργα» ενώ διευκρίνισε ότι «τα αντιπλημμυρικά είναι ευθύνη των περιφερειών, είναι ευθύνη δική μας όταν ανακηρυχθεί κάποιο έργο στρατηγικής σημασίας. Στην Αττική έχουμε επτά τέτοια έργα, κάποια θα παραδοθούν το 2025 και σε κάποια έχουμε εκπλήξεις, όπως με τα αττικόψαρα που δημιουργούν προβλήματα στη χρηματοδότηση».
«Για τη Ρόδο, την επόμενη διετία θα γίνουν έργα 1.4 δισ., κυρίως οδικά, τα οποία θα αρχίσουν στις αρχές του 2025».
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
