Μετά από πολλά επεισόδια, επαφές, διαπραγματεύσεις και σημαντικές αλλαγές στη σύμβαση, υπογράφεται αύριο, Τετάρτη 30 Μαρτίου 2022, η σύμβαση για το Θριάσιο Ι. Οι διαδικασίες όλες έχουν ολοκληρωθεί, η σύμβαση έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο, οπότε οι υπογραφές θα κλείσουν μια υπόθεση που εκκρεμεί εδώ και περίπου 5 χρόνια.
Πρόκειται ίσως για την πιο δύσκολη διαπραγμάτευση σε έργο που έχει αντιμετωπίσει το υπουργείο ΥΠΟΜΕ, που βλέπει να κλείνουν εκκρεμότητες ετών με το απαραίτητο happy end.
Στη συνέχεια η σύμβαση θα σταλεί στη Βουλή προς κύρωση και το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο μπαίνει και επίσημα σε ράγες υλοποίησης. Οι διαπραγματεύσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την Κομισιόν ολοκληρώθηκαν πέρυσι με την αλλαγή 12 σημείων στη σύμβαση παραχώρησης και έκτοτε ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση που θα μας φέρει στην αυριανή ημέρα. ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ και Goldair δικαιώνονται για τη μεγάλη υπομονή και επιμονή που έδειξαν για αυτό το μεγάλο project, το οποίο εκτιμάται ότι θα αλλάξει τον χάρτη των logistics στη χώρα μας.
Τι άλλαξε
Για να φτάσουμε εδώ, έπρεπε 12 σημεία της σχετικής σύμβασης παραχώρησης να αναθεωρηθούν για να ξεκολλήσει το πρότζεκτ και να φτάσουμε στο σημείο να μιλάμε για εκκίνηση του έργου. Σημειώνεται ότι ο προϋπολογισμός της επένδυσης στα 588 στρέμματα του Θριασίου ξεπερνά τα 200 εκατ. ευρώ.
Δύο από τις σημαντικότερες αλλαγές έχουν να κάνουν με το τίμημα και τον χρόνο διάρκειας της παραχώρησης. Το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί είναι 20 εκατ. ευρώ (από 10 εκατ. αρχικά). Η νέα σύμβαση θα έχει διάρκεια 37 αντί για 60 χρόνια, αλλά δίδεται επίσης η δυνατότητα κάλυψης των 23 ετών, ξεκινώντας διαπραγματεύσεις τουλάχιστον 3 χρόνια πριν από τη λήξη της παραχώρησης, ενώ ανάλογα με τις επιδόσεις θα υπάρχει και δυνατότητα επιπλέον παράτασης κατά 3 έτη.
Θα πρέπει να αναφερθεί πως στη «Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο AE» (ΘΕΚ ΑΕ) αλλάζει η μετοχική σύνθεση, με το ποσοστό της στην ΕΤΒΑ-ΒΙΠΕ να μειώνεται στο 60% από 80% και εκείνο της Goldair αντίστοιχα να αυξάνεται στο 40% από το 20% που ήταν αρχικά.
Η λειτουργία του ΘΕΚ θα σημάνει και την απασχόληση τουλάχιστον 3.000 εργαζομένων σε μια εξαιρετικά ευαίσθητη περιοχή, τον Ασπρόπυργο, αλλά και τις γύρω περιοχές (Λιόσια, Ελευσίνα, Μαγούλα). Μαζί με το υπό δημοπράτηση Θριάσιο 2, θα αποτελέσουν την αιχμή του δόρατος για τη βιομηχανία των logistics στη χώρα μας
Τι θα κατασκευαστεί
Το έργο αφορά στη μελέτη και κατασκευή του πρώτου Logistics Park στην Ελλάδα, που περιλαμβάνει την ανάπτυξη αποθηκών καθώς και υποστηρικτικών κτιρίων συνολικής επιφάνειας 235.000 τ.μ. εντός οικοπέδου επιφάνειας 588 στρεμμάτων, ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ.
Παράλληλα με τις κατασκευές των κτιριακών εγκαταστάσεων, θα κατασκευαστεί οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο εντός του πάρκου, με σκοπό τη δυνατότητα ανεφοδιασμού των αποθηκών, με συνδυασμό μεταφορικών μέσων, μία δυνατότητα μοναδική για τα ελληνικά δεδομένα.
Η έναρξη υλοποίησης του Θριασίου θα σημάνει μια περίοδο κατασκευής 5 ετών, χωρισμένη σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση θα είναι 24 μήνες από την έναρξη ισχύος της σύμβασης παραχώρησης και η β' φάση επιπλέον 36 μήνες (2+3 χρόνια), με μια συνολική επένδυση 150 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη αποθηκών, κτιριακών χώρων και οδικών και σιδηροδρομικών προσβάσεων. Η σύμβαση με τη Μυτιληναίος, ύψους 109 εκατ. ευρώ, είναι εν ισχύι και όταν ενεργοποιηθεί θα είναι η μεγαλύτερη όλων των εποχών στον χώρο των logistics.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
