Μπορεί ο κόσμος να είναι σε περιδίνηση, ένεκα Τραμπ, ωστόσο ακούω ότι υπάρχουν και θετικές πλευρές στην όλη ιστορία. Η πρώτη έχει να κάνει με στροφή επενδυτών σε assets της ΕΕ, που είναι και υποτιμημένα. Η άλλη έχει να κάνει με τις γρήγορες διαδικασίες εμβάθυνσης περιφερειακών συνεργασιών. Μια τρίτη έχει να κάνει με την… πράσινη μετάβαση. Όπως, δε, έλεγε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης στην εκδήλωση για το επενδυτικό πρόγραμμα της επιχείρησης στη Δ. Μακεδονία, πλέον, λόγω της επιβολής δασμών σε κινεζικά προϊόντα στις ΗΠΑ, θα υπάρξει αναζήτηση διάθεσης των στοκ πανέλων φωτοβολταϊκών σε άλλες αγορές και βέβαια και της Ελλάδας. Η Κίνα, άλλωστε, κυριαρχεί στον κλάδο αυτό, ένεκα των παραγώγων πυριτίου, αναγκαίου για τα πάνελ, που έχει. Άρα μείωση των απαιτούμενων δαπανών ακόμη και για τις «πράσινες ταράτσες». Τώρα ένα θα έχουμε δίκτυα να «σηκώσουμε» την παραγόμενη ισχύ, θα το δούμε…
Τετ-α-τετ
Και μια και ενεργειακή η κουβέντα, να πω ότι στην παρουσίαση του προγράμματος στον ΑΗΣ Καρδιάς για τη Δ. Μακεδονία, πέρα, βέβαια, από τον Πρωθυπουργό, και τον Υφυπουργό Ενέργειας Νίκο Τσάφο, παρούσα ήταν και η πρώην Υφυπουργός Αλεξάνδρα Σδούκου. Μάλιστα με τον νυν υφυπουργό τα είπαν για ώρα, μετά τη λήξη της εκδήλωσης. Άλλωστε η Αλ. Σδούκου είχε μακρά θητεία και έχει να πει πολλά. Τώρα τι θα πράξει στο μέλλον, είναι ερώτημα, το εάν δηλαδή, θα παραμείνει στην πολιτική ή θα επανέλθει στην αγορά, που έχει μεγάλη και πετυχημένη θητεία. Οψόμεθα.
Σύννεφα πάνω από τον ΟΛΠ
Κι από τα υψίπεδα της Μακεδονίας στο λιμάνι. Μαθαίνω ότι σύννεφα μαζεύονται πάνω στις σχέσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας με την διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς με αφορμή τις μεγάλες καθυστερήσεις που παρουσιάζονται στις επενδύσεις αναβάθμισης του επιβατηγού λιμένα του Πειραιά. Θυμήθηκα ότι ο νέος υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας στην ομιλία του κατά την παραλαβή παράδοση του υπουργείου εκτός από την μείωση της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, έθεσε ως προτεραιότητα και την αναβάθμιση του επιβατηγού λιμένα σημειώνοντας μάλιστα χαρακτηριστικά, ότι πρέπει να μοιάζει με την εγκατάσταση του Αεροδρομίου Αθηνών. Σε μία ασυνήθιστη για συνάντηση με διπλωμάτη κίνηση, ο Κικίλιας εξέδωσε ανακοίνωση μετά την πρόσφατη συνάντηση του με τον Κινέζο πρέσβη, στην οποία υπογράμμιζε ότι του ζήτησε να επισπεύσουν οι Κινέζοι τις υποχρεωτικές επενδύσεις στο συγκεκριμένο τομέα.
Εννιά χρόνια ούτε καρφί
Εννιά χρόνια από τότε που πήραν το λιμάνι οι Κινέζοι δεν έβαλαν ούτε ένα καρφί στο λιμάνι που εξυπηρετεί την ακτοπλοΐα και τα εκατομμύρια των επιβατών. Ο Κινέζος πρέσβης φάνηκε να αιφνιδιάστηκε από την παρέμβαση αυτή του Κικίλια, αλλά υποσχέθηκε ότι θα μεταφέρει το μήνυμα. Τώρα είναι η σειρά της διοίκησης του ΟΛΠ, η οποία απ’ ό,τι πληροφορούμαστε σύντομα θα πρέπει να απαντήσει δια ζώσης στο αίτημα του υπουργού Ναυτιλίας. Για να δούμε τι θα δούμε….
Στα μαρμαρένια αλώνια των εξαγωγών
Είναι η πρώτη φορά που επτά ελληνικές εταιρείες μαρμάρου συνεργάζονται για την κοινή προβολή του νέου brand του ελληνικού μαρμάρου και με τη στήριξη της Enterprise Greece, το μήνυμα του “GREEK MARBLE | Then. Now. Forever.” θα μεταδοθεί στο παγκόσμιο κοινό σε συνέργεια και με ένα διεθνώς καταξιωμένο, ελληνικό γραφείο design, τους «Objects of Common Interest». Το project «SOFT HORIZONS» το οποίο προωθεί το brand «GREEK MARBLE|Then.Now.Forever», θα παρουσιαστεί στο πλαίσιο της Fuorisalone – Milan Design Week η οποία διεξάγεται στο Μιλάνο από 07-13 Απριλίου 2025.
Πρόκειται για μια μοναδική εμπειρία η οποία θα επανασυστήσει το ελληνικό Μάρμαρο στον κόσμο της αρχιτεκτονικής και του design μέσω μιας εκ των κορυφαίων εκθέσεων του κλάδου παγκοσμίως. Η Fuorisalone – Milan Design Week προσεκλύει τα μεγαλύτερα αρχιτεκτονικά γραφεία από όλο τον κόσμο καθώς και τους πιο διάσημους σχεδιαστές.
Η δίτροχη επανάσταση
Και επειδή τίποτα δεν μένει κρυφό από το X-RAY, έμαθα ότι επίκειται μεγάλη αναδιοργάνωση στην Kosmoride – με στόχο να φέρει νέο αέρα στην αγορά των δίτροχων και να ανταποκριθεί ακόμη πιο αποτελεσματικά στην τεράστια ζήτηση.
Έκανα λοιπόν μια στάση στο κατάστημα της εταιρείας στο Μαρούσι – από περιέργεια, να δω τι παίζει με τα ηλεκτρικά ποδήλατα - κι εκεί έμαθα διάφορα. Βγήκα εντυπωσιασμένος, όχι μόνο από την τεχνολογία αλλά και από τη φιλοσοφία. Αν κάποιος ψάχνει μια εναλλακτική, γρήγορη και έξυπνη λύση για τις καθημερινές μετακινήσεις, τα e-bikes είναι μονόδρομος και όλος ο κλάδος εντείνει την προσπάθειά του να ανταποκριθεί με αξιώσεις στη νέα τάση.
Η εταιρεία που πρωτοστάτησε στη διάδοση των ηλεκτρικών ποδηλάτων στην Ελλάδα συνεργάζεται ήδη με κορυφαία brands όπως STROMER, Moustache, KTM, Ducati, Riese &
Müller, Giant και Dahon, καλύπτοντας κάθε ανάγκη: από e-city, trekking και e-Mountain Bikes, μέχρι speed pedelec και αναδιπλούμενα αν μετακινείσαι με το μετρό.
Οι φίλοι με τα ποδήλατα
Η ομάδα που με εξυπηρέτησε ήταν φιλική και καταρτισμένη και μου εξήγησαν τα τεχνικά specs των ποδηλάτων, τα χρηματοδοτικά προγράμματα, τι πρέπει να κάνω για την κρατική επιδότηση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Το ηλεκτρικό ποδήλατο δεν είναι πια μόδα. Είναι έξυπνη κίνηση. Για την πόλη, το περιβάλλον, την τσέπη και –κυρίως– για όσους δεν αντέχουν άλλο αυτό το «παλιοφάναρο» της Κηφισίας. Η επανάσταση, τελικά έρχεται μάλλον με… δύο τροχούς!
Από τους αρακάδες στα κοτόπουλα
Κι από το ποδήλατο στο «φαγητό δρόμου». Με 10 εκατ. έκλεισε και με «βούλα» η εξαγορά από τον Όμιλος Vivartia της αλυσίδας Jackaroo του Μιχάλη Ματζουράνη. Η αλυσίδα που ξεκίνησε το 2018 από τον Πειραιά διαθέτει ήδη πέντε σημεία στην Αττική (δύο στον Πειραιά, Φωκίωνος Νέγρη, Νέο Κόσμο και Περιστέρι) ενώ σύντομα αναμένεται να ανοίξει ένα ακόμη στην Αγία Παρασκευή. Όπως φαίνεται ο Όμιλος Vivartia πέρασε από τους αρακάδες και τον Μπάρμπα Στάθη, που πούλησε στην Ideal, στα κοτόπουλα των καινοτόμων νέων…
Διαβάστε περισσότερα εδώ
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
