Το τελευταίο και πλέον σημαντικό βήμα πριν περάσει το θέμα στο πολιτικό επίπεδο έγινε την περασμένη Πέμπτη στην «ναυμαχία» των κορβετών με την κατάθεση των προσφορών από τη γαλλική Naval Group και την ιταλική Fincantieri δίνοντας τέλος σε ένα σκληρό αγώνα που διαδραματίστηκε το τελευταίο διάστημα.
Όπως έγραψε η «Η» η περασμένη Πέμπτη ήταν η καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης των προσφορών για τις κορβέτες του Πολεμικού Ναυτικού στη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων και οι εκπρόσωποι των δύο ναυπηγικών κολοσσών μαζί με τους πρέσβεις των χωρών τους κατέθεσαν τους φακέλους των προτάσεών τους.΄
Ετσι πλέον οι ημέρες έχουν αρχίσει να μετράνε αντίστροφα για να μάθουν ειδικά τα στελέχη του ΠΝ για τις κορβέτες οι οποίες μαζί με τις νέες φρεγάτες και τις αναβαθμισμένες ΜΕΚΟ θα αποτελέσουν τον στόλο που θα φυλάει το Αιγαίο τα επόμενα 30 με 40 χρόνια.
Η απόφαση της κυβέρνησης δεν θα είναι καθόλου εύκολη, καθώς και οι δύο προτάσεις τεχνικά θεωρούνται σχεδόν ισοδύναμες και η επιλογή θα γίνει με κριτήρια πολιτικά,οικονομικά και γεωπολιτικά.
Τα κριτήρια
Όπως είχε αναφέρει η «Η» η κυβέρνηση, με τα δεδομένα που θα έχει στα χέρια της από τους φακέλους, θα προχωρήσει στην απόφαση με βάση συγκεκριμένα κριτήρια:
- Στην οικονομικότερη προσφορά και το χρόνο αποπληρωμής - λόγω στενών δημοσιονομικών - που θα υπάρχει
- Στον αριθμό των πλοίων που θα προτείνουν με τα συγκεκριμένα χρήματα που δεν μπορούν να ξεπερνούν το 1,5 με 1,7 δις ευρώ
- Τα ναυπηγεία που θα κατασκευαστούν με τον όρο να υπάρχει οπωσδήποτε ελληνική συμμετοχή και τους Γάλλους ήδη να έχουν συζητήσει συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και τους Ιταλούς με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας
- Τις πολιτικές και διπλωματικές διεργασίες που έχουν γίνει καθώς με τη Γαλλία υπάρχει ήδη σύμφωνο αμυντικής συνεργασίας ενώ αναζητούνται οι προθέσεις της νέας Ιταλικής κυβέρνησης
Η πρόταση της Naval Group
Οι Γάλλοι της Naval Group αντιλαμβανόμενοι προφανώς ότι ο χρόνος πιέζει και κερδισμένος θα βγει όποιος έχει την καλύτερη πρόταση, θέλησε να προκαταβάλει και έδωσε στην δημοσιότητα την προσφορά της.
Σύμφωνα με αυτή, ξεχωρίζει η συμμετοχή κατά 30% ελληνικών εταιρειών στη παραγωγή με μεταφορά τεχνογνωσίας και έργου, τέσσερις κορβέτες με την πρώτη κατασκευασμένη στην Γαλλία και τις υπόλοιπες τρεις σε ελληνικά ναυπηγεία προφανώς στου Σκαραμαγκά, καθώς έχουν ήδη συζητήσει με τον νέο ιδιοκτήτη Γ. Προκοπίου. Όσο αφορά τη χρηματοδότηση μιλάνε για μακροπρόθεσμες ετεροχρονισμένες πληρωμές σε αντίθεση με όσα έχουν συμφωνηθεί για τις φρεγάτες οι οποίες έχουν εμπροσθοβαρές πρόγραμμα αποπληρωμής.
►Διαβάστε και: Εξοπλιστικά: Σήμερα κληρώνει για τις κορβέτες - Τρέχει η κυβέρνηση το πρόγραμμα αγοράς
Ειδικότερα και σύμφωνα με τα όσα έδωσαν στην δημοσιότητα η γαλλική προσφορά για τις κορβέτες, είναι ένα ολοκληρωμένο και συνεκτικό «πακέτο» σχεδιασμένο για να διασφαλίσει ότι η Ελλάδα έχει τις καλύτερες δυνατότητες στο συντομότερο χρονικό διάστημα με βελτιστοποιημένο κόστος και το υψηλότερο επίπεδο κοινών χαρακτηριστικών με τις φρεγάτες FDI και περιλαμβάνει:
- 4 κορβέτες Gowind με 3 να κατασκευάζονται τοπικά από τα Ελληνικά Ναυπηγεία σύμφωνα με χρονοδιάγραμμα λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες του Ελληνικού Ναυτικού και τους χρονικούς περιορισμούς
- Ασφαλής μεταφορά τεχνολογίας για την τοπική κατασκευή χάρη στην απαράμιλλη τεχνογνωσία και το ιστορικό της Naval Group
- σημαντικά οικονομικά οφέλη για την Ελλάδα με ελληνική βιομηχανική συμμετοχή του 30% με τοπική παραγωγή και κατασκευή στην Ελλάδα
- μια μακροχρόνια συνεργασία με την ελληνική βιομηχανία και το εθνικό αμυντικό οικοσύστημα σε συνέχεια του προγράμματος FDI HN για τη δημιουργία και τη διατήρηση θέσεων εργασίας υψηλής αξίας
- Υποστηρικτικά της προσφοράς, προτείνεται επίσης μια πολύ ελκυστική πρόταση χρηματοδότησης που βασίζεται σε μακροπρόθεσμες ετεροχρονισμένες πληρωμές
►Διαβάστε και: Ναυμαχία κολοσσών για τις κορβέτες - Οι Γάλλοι, οι Ιταλοί και ο δημοσιονομικός γρίφος
Οι τρεις κορβέτες στην Ελλάδα
Οι κορβέτες θα παραχθούν με συμπαραγωγή στην Ελλάδα, με σημαντική συμμετοχή της γαλλικής ομάδας, τονίζει και διευκρινίζει, η Naval Group, ότι η κατασκευή της 1ης κορβέτας Gowind θα γίνει στη Γαλλία και θα εξασφαλίσει την επιχειρησιακή της ένταξη από την Ελλάδα στο συντομότερο χρονικό διάστημα και θα εξασφαλίσει τη μεταφορά τεχνολογίας που θα επιτρέψει την κατασκευή 3 κορβετών τοπικά. Αυτό θα διασφαλίσει μακροπρόθεσμη αυτονομία για το ΠN και σημαντικά οικονομικά οφέλη για την ελληνική ναυτική και αμυντική βιομηχανία και για την εφοδιαστική αλυσίδα στην Ελλάδα.
Βασισμένο σε μια ισχυρή συνεργασία με τα Ελληνικά Ναυπηγεία, αλλά και με όλους τους Έλληνες εταίρους μας, το προτεινόμενο σχέδιο βιομηχανικής συνεργασίας θα καταστήσει δυνατή την ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανικής βάσης για τον ναυτικό τομέα στην Ελλάδα, ικανή να παράγει και να συντηρεί τις κορβέτες στη χώρα. και κυρίως να παρέχει επιχειρηματικές δραστηριότητες σε πολλές δεκάδες ελληνικές επιχειρήσεις και περίπου δύο χιλιάδες Έλληνες πολίτες.
►Διαβάστε και: Αμυντική Βιομηχανία: Ερχονται νέα deals για τις φρεγάτες belharra με ελληνικές εταιρείες
Σχετικά με τη στρατηγική συνεργασία με την Ελληνική Βιομηχανία
Η Naval Group δεσμεύεται να εγγυηθεί την επιτυχία του προγράμματος των κορβετών καθώς και να υποστηρίξει την ελληνική κυριαρχία ευνοώντας το «Made in Greece» και τη συμμετοχή του Ελληνικού βιομηχανικού οικοσυστήματος.
Με την παραγωγή στην Ελλάδα από ελληνικές εταιρείες της κατασκευής 3 κορβετών Gowind, η Naval Group θα συμβάλει στην ενεργοποίηση και ενίσχυση ενός πυκνού δικτύου βιομηχανικών και R & D συνεργασιών, δίνοντας τη δυνατότητα στην Ελληνική Βιομηχανία να αντιμετωπίσει το σχέδιο εκσυγχρονισμού των Ελληνικών ναυτικών δυνάμεων, δημιουργώντας και διατηρώντας θέσεις εργασίας και οικονομικά οφέλη. για τη χώρα τις επόμενες δεκαετίες.
Η Naval φροντίζει να υπενθυμίσει ότι ήδη περισσότερες από 15 ελληνικές εταιρείες έχουν ήδη συνάψει συμβάσεις για το πρόγραμμα FDI HN και πολλές άλλες βρίσκονται στη διαδικασία έγκρισης για το πρόγραμμα Gowind HN. Όλες οι εξειδικευμένες ελληνικές εταιρείες θα ενσωματώσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού της γαλλικής βιομηχανικής ομάδας και θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε άλλους μελλοντικούς διεθνείς διαγωνισμούς, αυξάνοντας έτσι τις δυνατότητές τους καθώς και το πιθανό οικονομικό τους όφελος και προβολή στην παγκόσμια ναυτική αγορά.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
