Συμφωνία συνεργασίας με την DeepSeek για την από κοινού ανάπτυξη νέας τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης υπέγραψε η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD, μια εξέλιξη που ενδέχεται να αποτελέσει αρνητική εξέλιξη για αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Tesla.
Η κινεζική εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης DeepSeek έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον της βιομηχανίας, κυρίως επειδή προσφέρει τεχνολογία AI συγκρίσιμη με εκείνη της OpenAI, αλλά με χαμηλότερο κόστος και μικρότερες απαιτήσεις σε πόρους.
Η στρατηγική της BYD στην αυτόνομη οδήγηση
Η BYD, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα, έχει ακολουθήσει μέχρι τώρα μια πιο συντηρητική προσέγγιση στην ανάπτυξη τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, σε σύγκριση με την Tesla. Ωστόσο, η εταιρεία λανσάρει πλέον το "God’s Eye", το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), σε όλα της τα οχήματα – από τα πολυτελή μοντέλα YangWang έως τα entry-level ηλεκτρικά αυτοκίνητα με κόστος κάτω από 100.000 γιουάν (περίπου 13.700 δολάρια), σύμφωνα με το China EV site CarNewsChina.
Το "God’s Eye" προσφέρεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις ανάλογα με τη λειτουργικότητα, όλες βασισμένες στην αρχιτεκτονική Xuanji της BYD, η οποία χρησιμοποιεί συνδυασμό ενσωματωμένων chip, cloud computing και αισθητήρων, καθώς και τεχνητή νοημοσύνη στο cloud και στα οχήματα.
Η αρχιτεκτονική Xuanji θα συνδεθεί με το μοντέλο R1 AI της DeepSeek, ενισχύοντας έτσι τις δυνατότητες AI των οχημάτων και τις υπολογιστικές λειτουργίες στο cloud.
Οι προκλήσεις της Tesla στην Κίνα
Η Tesla έχει επενδύσει τεράστιους πόρους στην ανάπτυξη της δικής της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, όπως τονίζουν οι αναλυτές της Wall Street αλλά και ο CEO Ιλον Μασκ. Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει λάβει ακόμη ρυθμιστική έγκριση για την κυκλοφορία οχημάτων πλήρους αυτόνομης οδήγησης στην Κίνα.
Ο Μασκ, στη διάρκεια της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων πρώτου τριμήνου της Tesla, αναφέρθηκε στο ζήτημα, δηλώνοντας:
«Αντιμετωπίζουμε κάποιες προκλήσεις, καθώς δεν μας επιτρέπεται να μεταφέρουμε βίντεο εκπαίδευσης εκτός Κίνας, ενώ η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν μας επιτρέπει να εκπαιδεύουμε AI στην Κίνα. Έτσι, βρισκόμαστε σε ένα αδιέξοδο.»
Εκτός Κίνας πάντως, η Tesla προχωρά κανονικά με τα σχέδιά της για τα ρομποταξί, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που παρουσιάστηκε στην ενημέρωση των αποτελεσμάτων κατά το πρώτο τρίμηνο. Ο Μασκ δήλωσε ότι η υπηρεσία ρομποταξί, που θα λειτουργεί με επί πληρωμή, θα λανσαριστεί στο Όστιν του Τέξας τον Ιούνιο.
Επιπλέον, ο Μασκ ανακοίνωσε ότι το "Cybercab", το ειδικά σχεδιασμένο ρομποταξί της Tesla, αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2026.
Η BYD απειλεί την κυριαρχία της Tesla
Η BYD αποτελεί πλέον έναν σοβαρό ανταγωνιστή για την Tesla στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης και της AI, καθώς η κινεζική εταιρεία βρίσκεται κοντά στο να ξεπεράσει την Tesla στις καθαρές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EVs).
Το γεγονός ότι η BYD μπορεί να ενσωματώσει λογισμικό αυτόνομης οδήγησης στα EVs της, τα οποία είναι φθηνότερα από τα Tesla, της δίνει σημαντικό πλεονέκτημα στην κομβική αγορά της Κίνας.
Όσον αφορά την αγορά των ΗΠΑ ωστόσο, η επιβολή δασμών 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα που επέβαλε ο πρώην πρόεδρος Τζο Μπάιντεν, σημαίνουν ότι τα οχήματα της BYD δεν αποτελούν προς το παρόν απειλή για τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ωστόσο, η παγκόσμια επέκταση της BYD συνεχίζεται, με την εταιρεία να κλείνει την ψαλίδα με την Tesla στην αγορά των EVs.
Με πληροφορίες από Yahoo Finance
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
