Η Γερμανία αναλαμβάνει τον έλεγχο της θυγατρικής στη χώρα του ρωσικού πετρελαϊκού κολοσσού Rosneft, η οποία έχει πακέτα μετοχών σε τρία μεγάλα διυλιστήρια, κλιμακώνοντας την οικονομική σύγκρουση με τη Μόσχα.
Πρόκειται για ένα ακόμη βήμα του Βερολίνου στην ανάληψη ενεργού ρόλου στον ενεργειακό κλάδο καθώς διακόπτεται η στενή συνεργασία που είχε με τη Ρωσία επί δεκαετίες.
Η Γερμανία θα σταματήσει αργότερα φέτος τις εισαγωγές ρωσικού αργού, το οποίο χρησιμοποιούν τα διυλιστήρια της, στο πλαίσιο των κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας.
Θα εκλείψει η απειλή για την ενεργειακή ασφάλεια
Σε ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας αναφέρεται ότι η κίνηση της κυβέρνησης «εξουδετερώνει την απειλή για την ασφάλεια της προμήθειας ενέργειας και θέτει σημαντική βάση για τη διατήρηση και το μέλλον της περιοχής Σβεντ (σ.σ.: όπου υπάρχει ένα μεγάλο διυλιστήριο)».
Η εκτίναξη των τιμών του φυσικού αερίου και η κίνηση της Μόσχας να μειώσει τις ροές του στην Ευρώπη έχουν οδηγήσει ήδη σε μία σειρά κρατικών διασώσεων και δανείων για τη βοήθεια ενεργειακών εταιρειών.
Η κυβέρνηση του Ολαφ Σολτς βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την ανάληψη του ελέγχου της Uniper (της μεγαλύτερης γερμανικής εταιρείας εισαγωγής φυσικού αερίου) και δύο άλλων μεγάλων εισαγωγέων αερίου καθώς προσπαθεί να αποτρέψει την κατάρρευση της ενεργειακής αγοράς.
Η Γερμανία έχει πληγεί σκληρά από τον ενεργειακό πόλεμό της με τη Ρωσία, τόσο όσον αφορά το πετρέλαιο όσο και αναφορικά με το αέριο.
Διαχειριστής η BNetzA
Η κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα ότι ο επόπτης του δικτύου BNetzA θα γίνει διαχειριστής των εταιρειών RN Refining & Marketing και της Rosneft Deutschland, στις οποίες αντιστοιχεί περί το 12% της συνολικής δυναμικότητας επεξεργασίας πετρελαίου της χώρας, καθώς και των συμμετοχών τους στα δυλιστήρια στο Σβεντ, την Καρλσρούη και το Φόμπουργκ.
Μία αντίστοιχη ρύθμιση είχε γίνει με την ανάληψη του ελέγχου της Gazprom Germania νωρίτερα φέτος.
Το δυιλιστήριο της Σβεντ, κοντά στα σύνορα με την Πολωνία, τροφοδοτείτο έως τώρα με ρωσικό πετρέλαιο μέσω του αγωγού Ντρούζμπα. Ενόσω το διυλιστήριο παρέμενε σε ρωσικά χέρια, θα ήταν δύσκολο να περιμένει κανείς ότι θα εξασφάλιζε επαρκείς ποσότητες πετρελαίου για να εφοδιάζει το Βερολίνο και άλλα τμήματα της Ανατολικής Γερμανίας.
Τώρα, το διυλιστήριο θα πρέπει μάλλον να βασισθεί σε μεγάλο βαθμό στην Πολωνία, από την μπορεί να παίρνει φορτία τα οποία θα φθάνουν μέσω θαλάσσης από τη διεθνή αγορά.
Ο Σολτς και ο υπουργός Οικονομικών, Ρόμπερτ Χάμπεκ, θα παρουσιάσουν περισσότερες λεπτομέρειες για το σχέδιο κρατικοποίησης σε συνέντευξη Τύπου που θα δώσουν αργότερα σήμερα στο Βερολίνο.
Με πληροφορίες από Bloomberg
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
