Σε συνεχόμενα εμπόδια «σκοντάφτει» η πρόθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να βάλει φραγμό τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, εξέλιξη που θα έθετε σε κίνδυνο την επίτευξη των περιβαλλοντολογικών στόχων που έχει θέσει.
Γερμανία και Ιταλία είναι ανάμεσα στις χώρες που απειλούν να μπλοκάρουν το ευρωπαϊκό σχέδιο, απαιτώντας από την Κομισιόν να τροποποιήσει την πρόταση της έτσι ώστε να εξαιρεί οχήματα που χρησιμοποιούν φιλικά προς το περιβάλλον, κλιματικά ουδέτερα, καύσιμα.
Ενστάσεις έχουν εκφράσει επίσης η Πολωνία και η Ουγγαρία.
Το γερμανικό λόμπι
Ειδικά η Γερμανία και το πανίσχυρο λόμπι αυτοκινήτου της χώρας πιέζουν ασφυκτικά για τη διασφάλιση ενός «παραθύρου» στην αρχική πρόταση της Κομισιόν, που θα αφορά τα οχήματα που «καίνε» αποκλειστικά πράσινα καύσιμα από το 2035.
Μάλιστα, σε σημερινές του δηλώσεις ο υπουργός Μεταφορών Βόλκερ Βίσινγκ απείλησε ότι το Βερολίνο δεν θα δώσει την έγκριση του για το ευρύτερο σχέδιο στην τελική ψηφοφορία που θα λάβει χώρα στην σύνοδο των Ευρωπαίων υπουργών, στις 7 Μαρτίου. Αν και η δήλωση του υπουργού, που προέρχεται από το συντηρητικό κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών, προκάλεσε αντιδράσεις και στους κόλπους της τρικομματικής κυβέρνησης Σολτς.
Η απόρριψη του σχεδίου που διαμορφώθηκε σε συνεργασία των κρατών μελών με την Ευρωβουλή σε ένα τόσο προχωρημένο στάδιο είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει πολιτικούς τριγμούς. Μάλιστα θεωρείτο ότι η υπερψήφιση του σχεδίου θα ήταν απλά τυπική. Ωστόσο μια προκαταρκτική ψηφοφορία από τα τεχνικά κλιμάκια που θα έπρεπε να λάβει χώρα σήμερα, αναβλήθηκε για την Παρασκευή.
Τα γερμανικά παιχνίδια έχουν προκαλέσει εκνευρισμό στις Βρυξέλλες, παρά το γεγονός ότι αναγνωρίζουν το πόσο ευαίσθητο πολιτικά είναι το θέμα για τη χώρα, δεδομένου πως η βιομηχανία αυτοκινήτου αναλογεί περίπου στο 5% του γερμανικού ΑΕΠ και απασχολεί πάνω από 800.000 εργαζομένους.
Ενστάσεις και από τη Ρώμη
Την ίδια στάση κρατά και η Ιταλία, όπου η βιομηχανία αυτοκινήτου συνεισφέρει περίπου το 8,5% της οικονομίας και απασχολεί πάνω από 250.000 εργαζόμενους. Η δεξιά κυβέρνηση υπό την Τζόρτζια Μελόνι έχει εξαρχής υιοθετήσει επικριτική στάση απέναντι στην ιδέα της απαγόρευσης της πώλησης νέων οχημάτων εσωτερικής καύσης.
Από την πλευρά της η Κομισιόν, διά του εκπροσώπου της επανέλαβε ότι το σχέδιο είναι κομβικής σημασίας για την πράσινη μετάβαση της ΕΕ και την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης με στόχο την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 55% μέχρι τα τέλη της δεκαετίας.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
