Καθώς η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βυθίζεται σε δίνη μετά την ανακοίνωση της επιβολής δασμών 25% από τον Τραμπ στις εισαγωγές αυτοκινήτων και ανταλλακτικών, υπάρχει μια εταιρεία που μοιάζει ωφελείται από τις κινήσεις του Αμερικανού προέδρου: Η Tesla.
Οι μετοχές της εταιρείας του Ιλον Μασκ, στενού συνεργάτη του Τραμπ, ήταν από τις λίγες στον κλάδο που κατέγραψαν άνοδο στις αμερικανικές αγορές, με τους αναλυτές να εκτιμούν ότι η εφοδιαστική της αλυσίδα και η οικονομική της επίδοση δεν θα επηρεαστούν σοβαρά από τους εκτεταμένους δασμούς που αφορούν τόσο αυτοκίνητα όσο και εξαρτήματα που εισάγονται στις ΗΠΑ. Και ο βασικός λόγος είναι ότι η Tesla κατασκευάζει τα περισσότερα οχήματά της εντός Ηνωμένων Πολιτειών.
Ανακούφιση στις ΗΠΑ – Προβληματισμός διεθνώς
Αν και η Tesla φαίνεται να ευνοείται στις ΗΠΑ –όπου ο Μασκ έχει εξελιχθεί σε στενό σύμβουλο του προέδρου Τραμπ και έχει αναλάβει να μειώσει τις ομοσπονδιακές δαπάνες - η εικόνα στο εξωτερικό είναι διαφορετική.
Η μετοχή της Tesla έχει υποχωρήσει κατά πάνω από 40% από τα υψηλά του Δεκεμβρίου, εν μέσω παγκόσμιου κύματος αντιδράσεων κατά της εταιρείας, καθώς η νέα κρατική υπηρεσία που διευθύνει ο Μασκ, με αντικείμενο την «αποδοτικότητα του κράτους», δέχεται επικρίσεις για τις επιθέσεις της κατά δημοσίων υπαλλήλων. Πάντως, την Πέμπτη, η μετοχή σημείωσε άνοδο άνω του 6%.
Οι δασμοί απειλούν τα κέρδη
Όπως σημειώνει το Reuters, οι νέοι δασμοί ύψους 25% αναμένεται να διαταράξουν την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, να αυξήσουν το κόστος οχημάτων στις ΗΠΑ και να πιέσουν τα περιθώρια κέρδους των κατασκευαστών. Οι μετοχές των Ford, General Motors και Stellantis υποχώρησαν από 1,2% έως 5,8%.
Αν και η Tesla εισάγει ορισμένα εξαρτήματα, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην εγχώρια παραγωγή. Ο πρόεδρος Τραμπ δήλωσε ότι οι νέοι δασμοί ενδέχεται να είναι ουδέτεροι ή ακόμη και θετικοί για την Tesla, προσθέτοντας πως ο Μασκ δεν είχε συμβουλευτικό ρόλο σε αυτή την απόφαση.
Αρκετοί κυβερνητικοί αξιωματούχοι έχουν υπερασπιστεί την Tesla δημοσίως τις τελευταίες ημέρες, ενθαρρύνοντας το κοινό να επενδύσει στις μετοχές της ή ανοίγοντας έρευνες για βανδαλισμούς σε καταστήματά της.
Ωστόσο, ο ίδιος ο Μασκ προειδοποίησε την Τετάρτη:
«Για να είμαστε σαφείς, αυτό [σ.σ., οι δασμοί] θα επηρεάσει το κόστος των εξαρτημάτων των οχημάτων Tesla που προέρχονται από άλλες χώρες. Η επίπτωση στο κόστος δεν είναι αμελητέα».
Από την Κίνα στην Κορέα
Σύμφωνα με δεδομένα εισαγωγών που παρέχονται από την ImportYeti, η Tesla εισάγει μπαταρίες ιόντων λιθίου από την κινεζική CATL, καθώς και διάφορα εξαρτήματα από τη Νότια Κορέα, την Ιαπωνία και το Μεξικό.
Σύμφωνα με την Goldman Sachs, αν διατηρηθεί ο δασμός 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων, οι τιμές ενδέχεται να αυξηθούν κατά 5.000 έως 15.000 δολάρια. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι κατασκευαστές θα μετακυλήσουν το κόστος στον καταναλωτή, γεγονός που θα μειώσει τη διαφορά τιμής ανάμεσα στα ηλεκτρικά Tesla και τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Όπως αναφέρει η TD Cowen:
«Η Tesla ωφελείται συγκριτικά, δεδομένου ότι η παραγωγή της είναι κατά 100% στις ΗΠΑ, έχει σημαντική εγχώρια προμήθεια εξαρτημάτων και το Model Y δραστηριοποιείται σε κατηγορία όπου σχεδόν το 50% των οχημάτων μπορεί να επηρεαστεί από τους δασμούς».
Προκλήσεις για Ευρώπη και Καναδά
Ενώ οι δασμοί του Τραμπ ενδέχεται να ενισχύσουν την Tesla εντός ΗΠΑ, η εταιρεία αντιμετωπίζει προκλήσεις στην Ευρώπη και τον Καναδά, όπου το πολιτικό κλίμα και οι μειωμένες επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα υπονομεύουν τη θέση της.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρωπαϊκή Ένωση, η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με αντίξοες πολιτικές συνθήκες και μείωση επιδοτήσεων που ενδέχεται να επιβραδύνουν τη ζήτηση και την αναπτυξιακή της πορεία. Στον Καναδά, το πρόγραμμα επιδότησης για την Tesla έχει παγώσει.
Όπως σημειώνει ο αναλυτής της Morningstar, Seth Goldstein:
«Αν όλοι οι κατασκευαστές αυξήσουν τις τιμές για να καλύψουν τους δασμούς, τότε η Tesla θα καταστεί φθηνότερη σε σχέση με άλλες πολυτελείς μάρκες».
Με πληροφορίες από Reuters
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
