ΕΛΤΑ: «Ολική επαναφορά» με 600 νέα σημεία, στρατηγικό επενδυτή και εκσυγχρονισμό υποδομών

Στόχος η επιστροφή στα κέρδη, γιατί όχι ακόμα και μέσα στο 2024 - Ο CEO κ. Γιώργος Σκλήκας έβαλε τον πήχη ψηλά για τη νέα εποχή των ΕΛΤΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ 27.09.24 07:01

Μαργαρίτα Αργυροπούλου

Σε φάση ριζικού μετασχηματισμού, με στόχο την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών τους βρίσκονται τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ). Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάζουν τη δημιουργία 600 νέων σημείων εξυπηρέτησης σε συνεργασία με ιδιώτες, αυξάνοντας το συνολικό δίκτυο τους στα 1.600 σημεία μέσα στην επόμενη τριετία. Παράλληλα, αναζητείται στρατηγικός επενδυτής για την ενίσχυση της ανάπτυξης και της βιωσιμότητας του ομίλου. Σημαντικό βήμα αποτελεί και η μετεγκατάσταση όλων των υπηρεσιών, στο παλιό κτίριο της ΕΕΔΕ στα Κάτω Πατήσια, που θα αποφέρει εξοικονόμηση 200.000 ευρώ στα ταμεία του.

Σε συνέντευξη, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ, Γιώργος Σκλήκας, μίλησε για το νέο στρατηγικό πλάνο του ομίλου. Υπογράμμισε τη συγχώνευση των ΕΛΤΑ με την ΕΛΤΑ Courier, που ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου, καθιστώντας τις ταχυμεταφορές μια ολοκληρωμένη υπηρεσία των ΕΛΤΑ. «Δυναμικά μαζί, μία εταιρεία, μία κουλτούρα, ένα δυνατό brand» όπως χαρακτηριστικά είπε.

Σύμφωνα με τον κ. Σκλήκα, το δίκτυο των καταστημάτων σήμερα αριθμεί περίπου 1.000 σημεία, με στόχο να αυξηθούν σε 1.600, κυρίως μέσω συνεργασιών με ιδιώτες. Η επέκταση δεν θα βασίζεται αποκλειστικά σε μοντέλο franchising, με τον CEO να επισημαίναι ότι τα περισσότερα καταστήματα που χρονολογούνται από το 1990 θα αναβαθμιστούν από ιδιώτες επενδυτές, ενώ 100 από αυτά θα παραμείνουν υπό τον έλεγχο των ΕΛΤΑ.

Μετακόμιση και αξιοποίηση ακίνητης περιουσίας

Επιπλέον, τα ΕΛΤΑ σκοπεύουν να αξιοποιήσουν την ακίνητη περιουσία τους, που ξεπερνά τα 130 εκατ. ευρώ. Στις ρποτεραιότητες είναι και η μείωση του κόστους συντήρησης. Έχει ήδη προκηρυχθεί διαγωνισμός για την εκτίμηση της αξίας και της αξιοποίησης των ακινήτων, ενώ τα κτίρια που στεγάζουν διοικητικές υπηρεσίες σε πέντε διαφορετικά σημεία της Αττικής θα εκκενωθούν. Όλο το προσωπικό θα μεταφερθεί στο κτίριο στα Κάτω Πατήσια, το οποίο διαμορφώνεται από την Dimand σε ένα σύγχρονο, πράσινο, ενιαίο οικοδόμημα και θα μισθωθεί (ο CEO δεν αποκάλυψε το ύψος του ενοικίου). Η μετακόμιση θα ξεκινήσει τον Δεκέμβριο και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2025. κι αυτή η κίνηση θα έχει ως αποτέλεσμα την εξοικονόμηση περίπου 200.000 ευρώ από το κόστος συντήρησης.

Όσον αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, ο κ. Σκλήκας δήλωσε ότι το 2024 αναμένεται να είναι έτος θετικών αποτελεσμάτων, καθώς το 2023 καταγράφηκε σημαντική μείωση ζημιών. «Στόχος είναι το 2024 η εταιρεία να μην εμφανίσει και πάλι ζημιές» τόνισε ο κ. Σκλήκας.

Ο βασικός στόχος του ομίλου είναι η πλήρης ενσωμάτωση της ΕΛΤΑ Courier, με σκοπό τη δημιουργία μιας σύγχρονης, ανταγωνιστικής εταιρείας ταχυδρομικών υπηρεσιών που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες της ταχέως αναπτυσσόμενης αγοράς ηλεκτρονικού εμπορίου.

Outsourcing και νέες στρατηγικές

Επιπλέον σχεδιάζεται ανάπτυξη συνεργιών με τρίτους, outsourcing υπηρεσίες, νέα προϊόντα, ενίσχυση του ήδη εκτεταμένου δικτύου και τοποθέτηση boxes.

«Ξεκινάμε ένα μεγάλο έργο ανάθεσης σε τρίτους για τις οικονομικές μας λειτουργίες, τις τεχνολογικές υπηρεσίες (IT) και τη μίσθωση οχημάτων. Ακολουθώντας επιτυχημένα μοντέλα από διεθνείς οργανισμούς, όπως στον Καναδά, την Ιρλανδία και τη Γερμανία, επιδιώκουμε να ανοίξουμε το δίκτυό μας σε εξωτερικούς παρόχους με συμφέροντα οικονομικά κίνητρα, λειτουργώντας με ένα μοντέλο παρόμοιο με αυτό του ΔΕΔΔΗΕ», ανέφερε ο κ. Σκλήκας.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι νταλίκες που είχαν στη διάθεσή τους τα ΕΛΤΑ, με δεκαετίες χρήσης και εκατομμύρια χιλιόμετρα, όπως και ο παλαιωμένος στόλος τους. Με το νέο μοντέλο λειτουργίας, το κόστος μίσθωσης θα μειωθεί σημαντικά, ενώ η συντήρηση θα γίνεται πιο αποτελεσματικά. Έως τον Οκτώβριο, αναμένεται η ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την προμήθεια 242 οχημάτων μέσω leasing, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την αγροτική διανομή.

Ο κ. Σκλήκας τόνισε «Παρά-έχουμε εγκαταστάσεις,παρα-έχουμε εξοπλισμό πολύ μεγαλύτερο από τις πραγματικές τους ανάγκες. Προχωράμε σε συνέργειες μέσα από τις οποίες μπορούμε να βγούμε κερδισμένοι».

Οι δύο βασικοί πυλώνες για το αύριο των ΕΛΤΑ αφορούν:

- Τη νέα αντίληψη ανάπτυξης με υπηρεσίες point to point: εμπορικές επεκτάσεις B2B, άνοιγμα backbone, e-commerce, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. Ορθολογική διεύρυνση εμπορικού δικτύου: νέα - πιο στοχευμένα σημεία επαφής με τον πελάτη.

-Την εσωτερική αναδιοργάνωση με βάση σύγχρονες - βέλτιστες πρακτικές εταιρικής λειτουργίας και διακυβέρνησης: Χτίσιμο διαδικασιών και υποδομών.

Αποτελέσματα

Συνοπτικά, η οικονομική πορεία του Ομίλου που αποτυπώνεται στις Ενοποιημένες Οικονομικές Καταστάσεις του 2023, διαμορφώθηκε ως εξής:

Ο Κύκλος Εργασιών από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του 2023 ανήλθε σε ενοποιημένο επίπεδο στο ποσό των 243.285 χιλ. ευρώ έναντι 249.765 χιλ. ευρώ το 2022, παρουσιάζοντας μείωση 3%. Ο Κύκλος Εργασιών από συνεχιζόμενες δραστηριότητες της μητρικής Εταιρείας ανήλθε σε 188.069 χιλ. ευρώ έναντι 197.950 χιλ. ευρώ το 2022, μειωμένος κατά 5 %, απεικονίζοντας την πτώση του επιστολικού έργου σύμφωνα με τις τάσεις της αγοράς και μειούμενες προβλέψεις Καθολικής Υπηρεσίας σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο. Να σημειωθεί ότι ο Κύκλος Εργασιών αναφέρεται μετά την αφαίρεση των μεγεθών της ΕΛΤΑ Ενέργεια, που είναι και ο μεγαλύτερος παράγοντας μείωσης του συνολικού κύκλου εργασιών σε σχέση με το αντίστοιχο ονομαστικό μέγεθος του Κύκλου Εργασιών στις οικονομικές καταστάσεις 2022. Η ELTA Courier σημείωσε αύξηση τζίρου 6%, σαν αποτέλεσμα αναπροσαρμογής τιμολογιακής πολιτικής και αύξησης πελατολογίου e-commerce.

Το Μικτό Αποτέλεσμα από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου ανήλθε στο ποσό των κερδών 30.244 χιλ. ευρώ έναντι κερδών 33.067 χιλ. ευρώ το 2022. Το Μικτό Αποτέλεσμα της μητρικής από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφώθηκε σε κέρδη 17.398 χιλ. ευρώ έναντι κερδών 25.125 χιλ. ευρώ το προηγούμενο έτος, αντικατοπτρίζοντας την επίπτωση της αντίστοιχης μείωσης κύκλου εργασιών.

Τα Αποτελέσματα προ Φόρων, Χρηματοδοτικών και Επενδυτικών αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου ανήλθαν σε κέρδη +15.873 χιλ., ύψους 18.197 χιλ. Ευρώ το 2023 έναντι κερδών 2.324 χιλ. ευρώ το 2022, . Επιπλέον για την μητρική διαμορφώθηκαν σε κέρδη 12.900 χιλ. Ευρώ το 2023 από κέρδη 3.201 χιλ. ευρώ το 2022. Η θετική επίδραση αφορά κατά κύριο λόγο μείωση των εξόδων διοικητικής λειτουργίας, έσοδα αναπροσαρμογής της αποτίμησης ακινήτων, ενώ η αρνητική αφορά έξοδα προηγούμενων χρήσεων (one offs) και αναθεωρήσεις προηγούμενων ετών της Καθολικής Υπηρεσίας.

Τα Αποτελέσματα προ φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου διαμορφώθηκαν + 10,962 χιλ.,σε ζημίες ύψους 6.903 χιλ. Ευρώ το 2023 έναντι ζημιών 17.865 χιλ. ευρώ το 2022. Τα αποτελέσματα προ φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες της εταιρείας ανήλθαν σε ζημίες ύψους 9.911 χιλ. Ευρώ το 2023 έναντι ζημιών 14.799 χιλ. ευρώ το 2022. Η θετική επίδραση αφορά κατά κύριο λόγο έσοδα αναπροσαρμογής της αποτίμησης ακινήτων, ενώ η αρνητική αφορά έξοδα προηγούμενων χρήσεων (one offs) και αναθεωρήσεις προηγούμενων ετών της Καθολικής Υπηρεσίας. Επιπρόσθετα η αύξηση των επιτοκίων οδήγησε σε μια περαιτέρω επιβάρυνση. Τα Αποτελέσματα μετά φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε ζημίες ύψους 10.173 χιλ. ευρώ έναντι ζημιών 26.794 χιλ. ευρώ το 2022. Τα αποτελέσματα μετά φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες της εταιρείας ανήλθαν σε ζημίες ύψους 12.788 χιλ. ευρώ έναντι ζημιών 23.764 χιλ. ευρώ το 2022. Θετική η επίδραση στον φόρο εισοδήματος που προέρχεται από μικρότερο αναβαλλόμενο φορολογικό έξοδο σε σχέση με το 2022.

Το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων του Ομίλου ανήλθε αρνητικό (σε 132.092 χιλ. ευρώ), γεγονός το οποίο οφείλεται κατά κύριο λόγο στο υψηλό εφάπαξ κόστος υλοποίησης του προγράμματος της Εθελούσιας Εξόδου του προσωπικού, το 2021, ύψους 112.233 χιλ. ευρώ. Ωστόσο, το νέο πλάνο μετασχηματισμού αναμένεται να συμβάλλει καθοριστικά στην επιστροφή των ΕΛΤΑ σε θετικά Ίδια Κεφάλαια και στην ενίσχυση της βιωσιμότητάς τους.