Σε ρεκόρ κερδοφοριών προσβλέπουν αρκετές εισηγμένες κατά το β’ και γ’ τρίμηνο 2024. Ωστόσο κάποιες έχουν μπροστά τους ή κάποιες μεγάλες επενδύσεις ή κάποια ‘αγκάθια’ που πρέπει να αντιμετωπίσουν. Κατ’ αρχήν κινούμενοι από την εποχικότητα, οι εταιρείες τουρισμού και μεταφορών αναμένουν νέα ιστορικά υψηλά και σε τζίρους και σε κερδοφορία.
Aegean: Επενδύσεις και στροφή προς Ανατολάς
Η Aegean αυξάνει το δίκτυό της με νέους προορισμούς στην Ανατολή που θα εξυπηρετούνται από νέα αεροσκάφη μεγάλων χώρων. Πρόκειται μία επένδυση που θα χρηματοδοτηθεί και από ίδια κεφάλαια και από εταιρικό δανεισμό.
Η ελληνική αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την στρατηγική της κίνηση να επενδύσει αρχικά σε 4 αεροσκάφη μιας ειδικά διαμορφωμένης, αναβαθμισμένης, έκδοσης των Airbus 321neo, με δυνατότητα πτήσεων μεγαλύτερης εμβέλειας, που θα μπορούν να φτάσουν και να εξυπηρετήσουν αγορές εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, με το βλέμμα στραμμένο κατά κύριο λόγο προς την Ανατολή
Οι νέοι προορισμοί
Παράλληλα, προορίζονται να εξυπηρετήσουν κυρίως προορισμούς στην περιοχή του Κόλπου που περιλαμβάνονται ήδη στο δίκτυο της, όπως το Ριάντ, η Τζέντα και το Ντουμπάι ή που αποτελούν πιθανές νέες προσθήκες, όπως το Μπαχρέιν, η Ντόχα και το Ομάν αλλά και προορισμούς στην Κεντρική Αφρική ή και στην Ασία με δυνατότητα κάλυψης προορισμών όπως το Δελχί και η Βομβάη, στην Ινδία ή το Αλμάτι στο Καζακστάν.
Σε ότι αφορά τις πτήσεις εσωτερικού, ο στόχος για το καλοκαίρι είναι η πληρότητα να ξεπεράσει το 85% σωρευτικά (εγχώριοι επιβάτες- επιβάτες εξωτερικού). Το γεγονός ότι τα προηγούμενα δύο χρόνια, η εταιρεία αύξησε την ρευστότητά της επιτρέπει να αυξήσει την παρουσία της ακόμη και σε περιοχές που είχε μία ή δύο πτήσεις την εβδομάδα.
Έτσι με αυξημένα έσοδα θα χρηματοδοτήσουν και τις μικρές μη εμπορικές γραμμές. Ταυτόχρονα, η Aegean συζητάει με τις υπόλοιπες πολύ μικρές εταιρείες το ενδεχόμενο συνεργασιών σε μικρές και μη εμπορικές περιοχές.
Αutohellas: Πάει για νέα ιστορικά υψηλά;
Η Autohellas πραγματοποίησε τα προηγούμενα χρόνια μία μεγάλη επιχειρηματική μεταμόρφωση. Από μία εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων με έμφαση κυρίως στον τουρισμό εξελίχθηκε σε ένα τεράστιο όμιλο που πουλάει αυτοκίνητα από τις περισσότερες μπράντες, έχει το μεγαλύτερο στόλο leasing και συνεχίζει και τις ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε τουρισμό και επιχειρήσεις. Ο επιχειρηματικός μετασχηματισμός οδήγησε την εταιρεία σε 3 συνεχόμενα ιστορικά υψηλά πωλήσεων και κερδοφορίας με αποκορύφωμα το 2023. Ο όμιλος περιόρισε την εποχικότητά του και την κατένειμε σε όλα τα τρίμηνα. Ωστόσο, το β’ και γ’ τρίμηνο κάθε χρόνου συγκεντρώνουν το 60% του τζίρου.
Ο όμιλος Autohellas ξεπέρασε το 1 δισ. ευρώ κύκλο εργασιών για το 2023, με την αύξηση να αγγίζει το 31% σε σχέση με το 2022. Τα κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα 272 εκατ. ευρώ (+20% ετήσια μεταβολή), ενώ τα καθαρά κέρδη παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα στα 77 εκατ. ευρώ.Οι μισθώσεις και πωλήσεις πρώην μισθωμένων οχημάτων στην Ελλάδα σημείωσαν αύξηση στον τζίρο +7%, με τα κέρδη προ φόρων του τομέα να υποχωρούν στα 52,2 εκατ. ευρώ, έναντι 61,79 εκατ. ευρώ το 2022. Η αύξηση των επιτοκίων, που είχε ξεκινήσει το 2022, κορυφώθηκε μέσα στο 2023, με τα χρηματοοικονομικά έξοδα να εκτοξεύονται στα 27,5 εκατ. ευρώ, έναντι 13,96 εκατ. ευρώ έναν χρόνο νωρίτερα, ήτοι αύξηση 97%!
Αγοραστική ‘κόπωση’
Το καλοκαίρι του 2024, η Autohellas θα κληθεί να αντιμετωπίσει την ‘κόπωση’ των πωλήσεων αυτοκινήτου αλλά και του leasing. Ήδη ο Μάρτιος 2024 ήταν πτωτικός σε σχέση με τον Μάρτιο 2023 ενώ δύσκολα θα ξεπεράσει στο επόμενο εξάμηνο τον υψηλό πήχυ του 2023. Επίσης τα υψηλά επιτόκια φαίνεται ότι δεν θα αποκλιμακωθούν εύκολα , όπως προέβλεπαν και έτσι θα διατηρηθεί αυξημένο το κόστος δανεισμού.
Αttica Group: Η απορρόφηση της ANEK
Τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους στη χρήση 2023 ανήλθαν σε € 61,2 εκατ. έναντι κερδών € 17,1 εκατ. στη χρήση 2022. Σημειώνεται ότι το αποτέλεσμα της χρήσης 2023 περιλαμβάνει το κέρδος από τη συγχώνευση με την ΑΝΕΚ Α.Ε. (αρνητική υπεραξία) ύψους € 22,8 εκατ., το οποίο προέκυψε λόγω της διαφοράς μεταξύ της εύλογης αξίας των καθαρών στοιχείων ενεργητικού που αποκτήθηκαν και του τιμήματος. Το περιθώριο καθαρού κέρδους από την επαναλαμβανόμενη λειτουργία του Ομίλου (χωρίς το αποτέλεσμα της συγχώνευσης της ΑΝΕΚ Α.Ε.) ανέρχεται σε 6,5%.
► Διαβάστε επίσης: Αγορά 2ου ξενοδοχείου στη Νάξο
Μέσω της συγχώνευσης με την ΑΝΕΚ ο Όμιλος ενίσχυσε το στόλο του με 8 νέα πλοία. Επιπροσθέτως, στο πλαίσιο του επενδυτικού του προγράμματος προχώρησε στην απόκτηση 2 νέων πλοίων.
Πλέον ο στόλος του Ομίλου αριθμεί 43 πλοία, έναντι 33 το 2022, τα οποία δραστηριοποιούνται με τα εμπορικά σήματα «Superfast Ferries», «Blue Star Ferries», «Hellenic Seaways» και «ANEK Lines». Από τα πλοία αυτά, τα 28 είναι συμβατικά επιβατηγά – οχηματαγωγά, τα 13 είναι ταχύπλοα και 2 πλοία είναι φορτηγά – οχηματαγωγά.
Τα πλοία της Attica Group το 2023 μετέφεραν 6,5 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. ΙΧ οχήματα και 420 χιλ. φορτηγά οχήματα σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 6,6%, 3,1% και 1,9% αντίστοιχα σε σχέση με το 2022. Αντίστοιχα αυξήθηκε και ο αριθμός των δρομολογίων σε σχέση με τη χρήση 2022 κατά 8,7%.
Πιθανές νέες αυξήσεις εισιτηρίων
Η αύξηση των εισιτηρίων πέρυσι εκτιμάται ότι θα συνεχιστεί και φέτος και πλέον είναι άγνωστο πόσο θα επηρεαστούν τα έσοδα στο β’ και γ’ τρίμηνο, με δεδομένο ότι θα αναζητηθούν άλλες φθηνότερες ανταγωνιστικές εταιρείες. Επίσης το ακριβό πετρέλαιο (εάν συνεχιστούν οι γεωπολιτικές εντάσεις) μπορεί να κτυπήσει τα κέρδη της εταιρείας
ΛΑΜΨΑ: Πολλές επενδύσεις, μεγάλες φιλοδοξίες
Ο όμιλος προχωρά στα επόμενα επενδυτικά του βήματα, τα οποία περιλαμβάνουν το νέο boutique ξενοδοχείο στην οδό Ζαλοκώστα 7 αλλά και το Elatos Resort & Health Club στον Παρνασσό.
Στην πρώτη περίπτωση, και αφού κέρδισε τον διαγωνισμό μακροχρόνιας παραχώρησης (30+10 χρόνια) του ΕΦΚΑ για το κτίριο της οδού Ζαλοκώστα, η Λάμψα προχωρά τις εργασίες αναβάθμισης ώστε να μετατραπεί σε boutique μονάδα με εξυπηρετούμενα διαμερίσματα που ξεκινά φέτος. Τα σχέδια προχωρούν και για την ανακαίνιση του Elatos Resort & Health Club στον Παρνασσό, το οποίο προβλέπεται να μετατραπεί σε χειμερινό resort & spa πολυτελείας. Απέκτησε την μειοψηφική συμμετοχή (33,91%) της Regency Hellenic Investment από τη SELENA ENTERPRISES COMPANY LIMITED. Υπενθυμίζεται ότι η Regency Hellenic Investments λειτουργεί το ξενοδοχείο Hyatt Regency Thessaloniki και το συγκρότημα καζίνο Regency Casino Thessaloniki, και μέσω θυγατρικής της διαχειρίζεται και ελέγχει και το συγκρότημα Regency Casino Mont Parnes, στην Πάρνηθα Αττικής, το οποίο ανήκει στην Εταιρεία με την επωνυμία North Star.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
