Το 2020 θα γραφτεί στην ιστορία του πετρελαίου με τα πιο μαύρα γράμματα, αφού εξαιτίας της πανδημίας και των παρατεταμένων lockdowns βυθίστηκε η ζήτησή του. Και σύμφωνα με το Reuters, εκφράζονται φόβοι και ανησυχίες και για το 2021.
Παρά το γεγονός πως η χρονιά κλείνει με την τιμή ανά βαρέλι να διαμορφώνεται στα 51 δολάρια σε παγκόσμιο επίπεδο, κάπου κοντά στο μέσο όρο του διαστήματος μεταξύ 2015-2017, δείχνει ότι το 2020 ήταν χρονιά αστάθειας. Τον Απρίλιο, το αμερικανικό αργό βυθίστηκε και το Μπρεντ έπεσε κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι λόγω της πανδημίας και της διαφωνίας των δύο μεγαλύτερων πετρελαιοπαραγωγών χωρών, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και της Ρωσίας.
Η πανδημία βύθισε τη ζήτηση για πετρέλαιο σε παγκόσμιο επίπεδο το 2020, κάτι που δεν αναμένεται να συμβεί στον ίδιο βαθμό και το 2021. Ωστόσο, αναμένεται και πάλι να είναι αισθητά μειωμένη λόγω των παρατεταμένων lockdowns και στις αρχές της νέας χρονιάς. «Ειλικρινά, δεν έχουμε ξαναδεί κάτι παρόμοιο -ούτε στη διάρκεια της οικονομικής κρίσης, ούτε μετά την 11η Σεπτεμβρίου. Ο αντίκτυπος (του κορονοϊού) στη ζήτηση ήταν πολύ σημαντικός κι άμεσος» δήλωσε ο Πίτερ ΜακΝάλι της Third Bridge.
Την ίδια ώρα, η ζήτηση σε πετρέλαιο αναμένεται να πέσει και για έναν ακόμη λόγο. Μετά την πανδημία υπάρχει η παγκόσμια τάση να δεσμεύονται οι χώρες στη μείωση των ορυκτών καυσίμων και την αντικατάστασή τους με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η κλιματική αλλαγή. Μεγάλες εταιρείες, όπως η BP και η Total, δημοσίευσαν μελέτες στις οποίες θεωρείται πιθανό το σενάριο, πως η τελευταία χρονιά που η ζήτηση του πετρελαίου σημείωσε ιστορικό υψηλό είναι το 2019.
Η παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου κι άλλων ορυκτών καυσίμων έπεσε το 2020 στα 94,25 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, από τα 100,61 εκατομμύρια το 2019 και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το 2021 ο αριθμός αυτός θα διαμορφωθεί στα 97,42 εκατομμύρια βαρέλια.
Κι ενώ ο κορονοϊός εξαπλωνόταν, οι κυβερνήσεις επέβαλαν απαγορεύσεις κυκλοφορίας και καραντίνα, κρατώντας τον κόσμο μακριά από τους δρόμους. Έτσι, η παγκόσμια κατανάλωση αργού πετρελαίου και καυσίμων κίνησης μειώθηκε το 2020 στα 92,4 εκατομμύρια βαρέλια, έναντι 101,2 εκατομμύρια το 2019. Σημείωσε, δηλαδή πτώση 9%.
Η μειωμένη ζήτηση και τα χαμηλά περιθώρια για βενζίνη, ντίζελ και άλλα καύσιμα ώθησαν τα διυλιστήρια στην Ασία και τη Βόρεια Αμερική να περιορίσουν ακόμα και να αναστείλουν την παραγωγή.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, οι πρώτοι μήνες του 2021 θα είναι ιδιαίτερα ασταθείς και χαρακτηριστούν από τις μεγάλες μεταβολές στην τιμή του πετρελαίου.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
